Chinese New Year - The Story

Xin Nian Kuai Le!

Sebentar lagi seluruh umat Tionghoa di dunia akan merayakan hari raya Imlek 2562. Tahun Baru Imlek merupakan perayaan terpenting orang Tionghoa. Perayaan tahun baru imlek dimulai di hari pertama bulan pertama (Chinese: 正月; pinyin: zhēng yuè) di penanggalan Tionghoa dan berakhir dengan Cap Go Meh 十五冥 元宵节 di tanggal kelima belas (pada saat bulan purnama). Malam tahun baru imlek dikenal sebagai Chúxī yang berarti "malam pergantian tahun". Berikut beberapa informasi tentang hari raya Imlek.

Mengapa disebut Xin "Nian" ?
Asal-usul perayaan Tahun Baru Cina terlalu tua dan lama untuk dikaji. Walau bagaimanapun, pendapat umum mengatakan, perkataan Cina, ‘Nian’ atau yang bermaksud ‘tahun’ dalam bahasa Melayu, adalah nama untuk raksasa yang sering mencari mangsa pada malam sebelum tahun baru bermula.


Nian, hewan raksasa pemakan manusia
Menurut legenda dahulu kala, Nián (年) adalah seekor raksasa pemakan manusia dari pegunungan (atau dalam ragam hikayat lain, dari bawah laut), yang muncul di akhir musim dingin untuk memakan hasil panen, ternak dan bahkan penduduk desa. Untuk melindungi diri mereka, para penduduk menaruh makanan di depan pintu mereka pada awal tahun. Dipercaya bahwa melakukan hal itu Nian akan memakan makanan yang telah mereka siapkan dan tidak akan menyerang orang atau mencuri ternak dan hasil Panen. Pada suatu waktu, penduduk melihat bahwa Nian lari ketakutan setelah bertemu dengan seorang anak kecil yang mengenakan pakaian berwarna merah. Penduduk kemudian percaya bahwa Nian takut akan warna merah, sehingga setiap kali tahun baru akan datang, para penduduk akan menggantungkan lentera dan gulungan kertas merah di jendela dan pintu.


Lampion, simbol harapan dan doa
Mereka juga menggunakan kembang api untuk menakuti Nian. Adat-adat pengusiran Nian ini kemudian berkempang menjadi perayaan Tahun Baru. Guò nián (Hanzi tradisional: 過年; bahasa Tionghoa: 过年), yang berarti "menyambut tahun baru", secara harafiah berarti "mengusir Nian". Sejak saat itu, Nian tidak pernah datang kembali ke desa. Nian pada akhirnya ditangkap oleh Hongjun Laozu, seorang Pendeta Tao dan Nian kemudian menjadi kendaraan Honjun Laozu.

Sejarah Angpao
Angpao (Hanzi: 紅包, hanyu pinyin: hong bao) adalah bingkisan dalam amplop merah yang biasanya berisikan sejumlah uang sebagai hadiah menyambut tahun baru Imlek.


Angpao, simbol kegembiraan
Namun angpao sebenarnya bukan hanya monopoli perayaan tahun baru Imlek semata karena angpao melambangkan kegembiraan dan semangat yang akan membawa nasib baik, sehingga angpao juga ada di dalam beberapa perhelatan penting seperti pernikahan, ulang tahun, masuk rumah baru dan lain-lain yang bersifat suka cita.

Jumlah uang yang ada dalam sebuah amplop angpao bervariasi. Untuk perhelatan yang bersifat suka cita biasanya besarnya dalam angka genap, angka ganjil untuk kematian. Oleh karena angka 4 terasosiasi dengan ketidak beruntungan - pelafalan angka 4 bisa berarti "mati" - maka jumlah uang dalam amplop angpao tidak berisi 4. Walaupun demikian, angka 8 terasosiasi untuk keberuntungan - pelafalan angka 8 berarti "kekayaan". Makanya jumlah uang dalam amplop angpao seringkali merupakan kelipatan 8.

Sejarah Kue Keranjang
Kue keranjang disebut juga sebagai Nian Gao (年糕) atau dalam dialek Hokkian Tii Kwee (甜棵), yang mendapat nama dari wadah cetaknya yang berbentuk keranjang, adalah kue yang terbuat dari tepung ketan dan gula, serta mempunyai tekstur yang kenyal dan lengket. Kue ini merupakan salah satu kue khas atau wajib perayaan tahun baru Imlek. Kue keranjang ini mulai dipergunakan sebagai sesaji pada upacara sembahyang leluhur, enam hari menjelang tahun baru Imlek (Jie Sie Siang Ang), dan puncaknya pada malam menjelang tahun baru Imlek. Sebagai sesaji, kue ini biasanya tidak dimakan sampai Cap Go Meh (malam ke-15 setelah Imlek).


Nian Gao, simbol kesatuan
Dipercaya pada awalnya kue, ini ditujukan sebagai hidangan untuk menyenangkan dewa Tungku agar membawa laporan yang menyenangkan kepada raja Surga (玉皇大帝，Yu Huang Da Di). Selain itu, bentuknya yang bulat bermakna agar keluarga yang merayakan Imlek tersebut dapat terus bersatu, rukun dan bulat tekad dalam menghadapi tahun yang akan datang.

Berikut ucapan tahun baru Imlek dari berbagai bahasa
o "Gōng xǐ fā cái" (Bahasa Mandarin)
o "Kung hei fat choi" (Bahasa Kantonis)
o "Kiong hi huat cai" (Bahasa Hokkien)
o "Kiong hi fat choi" (Bahasa Hakka)
o "Xīn nián kuài lè" (新年快樂)

Akhir kata saya mengucapkan,
Happy Chinese New Year 2562,
Gong Xi Fa Cai,
Xin Nian Kuai Le.

Sarcasm picture for smoker

Source: kaskus.us

Most touching animal video

Cat Tries to Revive Dead Friend



Christian The Lion



Source: youtube.com

Wang Zhiqian: From stewardess to be a pilot

Wang Zhiqian adalah pilot pertama dilatih oleh Airbus dan Sichuan Airlines di Cina untuk melayani Airbus Airlines. Apa yang Anda rasakan ketika pilot Anda adalah seorang gadis muda dan cantik? Di Chengdu Provinsi, ada seorang gadis seperti ini. Dia, pilot wanita pertama di Chengdu, telah terbang selama hampir setengah tahun. Gadis itu bernama Wang Zhiqian. Dia tidak hanya seorang gadis biasa tinggal di Chengdu, tetapi juga seorang pilot wanita dilatih oleh yang CAAC (Administrasi Penerbangan Sipil China). Dia juga pilot wanita pertama dilatih oleh Airbus dan Sichuan Airlines di Cina untuk melayani Airbus Airlines.

Terpesona dengan terbang
Wang Zhiqian terlihat sangat cantik, dengan mata lebar, bulu mata indah dan pipi lili putih. "Sebagai pilot, jenis kelamin tidak lah penting, yang terpenting adalah Anda harus memberikan keberanian dan kehati-hatian. Tidak ada pengecualian bagi saya, "katanya dalam sebuah wawancara.


Pada saat itu, ia adalah seorang pramugari dengan Sichuan Airlines dan dianugerahi gelar "Pramugari Sepuluh Besar". Dia Juga terpilih berkali-kali menjadi ijuru bicara perusahaan penerbangan. "Aku tidak pernah membayangkan aku bisa menjadi seorang pilot suatu hari. Sekarang, aku merasa seperti sedang terbang di langit, "kata Wang. Di Academy Kesenian Hainan, ia mengambil jurusan menari. Setelah lulus, ia masuk ke Sichuan Airlines Art Troupe dan melakukan pertunjukan di banyak kesempatan. Sementara itu, ia menjadi seorang pramugari maskapai penerbangan. Dia begitu penasaran tentang kontrol kabin ia meraih kesempatan untuk bertanya pilot tentang fungsi instrumen. Dia juga menghabiskan waktu luangnya belajar tentang pesawat.


Membuat mimpi menjadi kenyataan
Pada tahun 2004, Sichuan Airlines sedang mengalami reformasi, mereka merekrut pilot dari masyarakat dan karyawan mereka sendiri. Wang memutuskan untuk mengambil ujian pilot. Sejak saat itu, dia bertekad untuk memecahkan konvensi bahwa hanya laki-laki yang bisa menjadi pilot. "Saya telah bermimpi dalam waktu yang panjang untuk menjadi seorang pilot" tambahnya. Ibunya tidak bisa mengerti mengapa dia menyerah pada promosi untuk menjadi kepala pramugari. Akhirnya, kegigihannya membantunya lulus ujian dan memperoleh kesempatan untuk pergi ke Amerika Serikat untuk pelatihan.


Hadapi penolakan visa
Wang sering mendorong dirinya untuk menjadi pilot. Bahkan meskipun dia adalah perempuan, dia menuntut banyak dari dirinya. Tapi kecantikannya membuat beberapa hambatan di jalan menuju sukses. "Kau ingin jadi pilot?" tanya petugas visa Amerika. Dia tidak bisa percaya bahwa
seorang gadis cantik akan ke AS untuk melatih untuk menjadi pilot dan ia menolak permohonannya. Selama 1 tahun dia belajar di Amerika, Wang mencoba yang terbaik untuk meletakkan dasar yang kuat karena kurangnya pengetahuan penerbangan. "Pada awalnya, saya tidak mengerti apa yang dikatakan guru di kelas. Jadi saya harus bekerja lebih keras dan mengulang serta mereview pelajaran saya, "kata Wang. Setelah mengatasi banyak kesulitan, terutama dalam bahasa, ia meraih gelar lisensi pilot pribadi dan bisnis. Lalu dia menghabiskan setengah tahun mendapatkan lisensi pilot di universitas penerbangan CAAC. Kemudian, dia menghabiskan sekitar dua bulan menerbangkan pesawat untuk Airbus Airlines dan bangga menjadi seorang pilot yang memenuhi syarat setelah copiloting untuk 100 jam. Sebagai wanita pertama yang menerima lisensi pilot terakui dari Airbus di Cina, Presiden Airbus secara pribadi memberikan sertifikat nya. "Untuk menjadi pilot berkualitas benar-benar sebuah hal yang sulit." keluh dia.

Wang Zhiqian bercita-cita menjadi kapten untuk menawarkan pelayanan terbaik kepada penumpang. Pada bulan Juni 2006, Wang kembali bekerja untuk Sichuan Airlines. Dua tahun kemudian, ia berhasil menjadi perempuan pilot. Pada hari ia mengenakan seragam, ia memuji diri dengan mengatakan, "Saya saya sangat tampan."

Bermimpi menjadi kapten
"Karena aku berkonsentrasi pada penerbangan, aku tidak ingat penerbangan pertama saya di bandara Shenzhen. Saya hanya ingat bahwa hari aku berhasil lepas landas dan mendarat, "katanya penuh semangat. Bahkan meskipun ia tidak memiliki banyak pengalaman, dia terkenal di China karena keberaniannya dan kecantikannya. Pada bulan Juni, ketika ia terbang ke bandara Kunming, dia menciptakan kehebohan besar di antara staff bandara. Mereka berseru bahwa Sichuan Airlines memiliki seorang pilot yang cantik. Sebagai pilot wanita pertama di Cina, ia sangat dipuji oleh orang.

"Saya bisa melakukan apa yang dapat dilakukan oleh pria," kata Wang. Bahkan setelah menjadi pilot, dia masih belum puas dengan prestasi dan ingin meningkatkan dirinya sendiri. Saat ini, meskipun dia telah terbang sendiri untuk 200 jam, ia memiliki tujuan yang tinggi. Dia percaya diri menyatakan tujuan berikutnya dia berkata, "Sekarang, saya berusaha untuk jabatan kapten dan bertujuan untuk menawarkan keselamatan dan pelayanan yang terbaik kepada penumpang ". Namun, saat wartawan bertanya tentang kehidupan pribadinya, seperti apakah ia memiliki pengagum, dia hanya bercanda dengan menjawab bahwa itu adalah rahasia.

Source: beritaezy.com

The longest bridge over the sea from China

Cina Membangun Jembatan Laut Terpanjang Dunia: Jembatan Haiwan Qingdao

Pada 42,5 kilometer, Qingdao Haiwan Bridge, menghubungkan kota Qingdao di Provinsi Shandong China Timur dengan Kabupaten Huangdao pinggiran kota di seluruh perairan bagian utara Jiaozhou Bay, adalah jembatan terpanjang di atas air. Jembatan 6 jalur jalan hampir 5 kilometer lebih panjang dari pemegang rekor sebelumnya, Danau Pontchartrain Causeway di negara Amerika Louisiana. Ketika membuka untuk lalu lintas akhir tahun ini, jembatan ini diharapkan dapat melakukan lebih dari 30.000 mobil sehari dan akan memotong waktu bepergian antara kota Qingdao dan daerah suburban yang luas, Huangdao antara 20 dan 30 menit.

Jembatan ini dibangun hanya dalam waktu 4 tahun dengan biaya US $ 8,6 miliar. Setidaknya 10.000 pekerja bekerja keras dalam dua tim untuk membangun jembatan, yang dibangun dari ujung yang berbeda dan dihubungkan di tengah dalam beberapa hari terakhir. 450.000 ton struktur baja didukung oleh 5.200 kolom dan cukup kuat untuk menahan gempa berkekuatan 8 Skala Richter, topan atau dampak dari kapal 300.000 ton.

Source: klikunic.com